槟城渡轮博物馆
最后更新：2026年10月
槟城渡轮博物馆就是那艘黄色的双头渡轮 Pulau Pinang 号，它已从槟城海峡航线退役，如今永久停泊在 Tanjong City Marina，距离 Pengkalan Weld 的乔治市渡轮码头仅几步之遥。经营方称它是世界上第一座专门介绍客运渡轮的博物馆。从轮机舱到驾驶舱，博物馆横跨四层，讲述这项服务的故事——一百多年来，它在槟城岛和大陆之间运送乘客、汽车、脚车和货物，许多槟城人都记得童年时搭渡轮过海的情景。
本指南介绍渡轮服务和这艘船的历史、各层甲板的展览内容、门票与开放时间（2026年10月核实）、交通方式以及实用贴士。
| 地址 | Pengkalan Weld，乔治市渡轮码头旁 |
|---|---|
| 详情 | 每天上午9点至晚上10点 非 MyKad 成人 RM39，4–15岁儿童 RM19；MyKad 成人 RM29，儿童 RM15；VIP RM59 / RM39 |
| 地区 | 乔治市 |
| 一般游览时间 | 约1小时 |
| 收录于 | 槟城景点 |
| 带我去这里 | |
| 已核实 | 2026年10月已核实 |
槟城渡轮服务的历史
乔治市与大陆之间的定期渡轮始于1894年，当时商人柯孟淇（Quah Beng Kee）和他的兄弟以 Beng Brothers 之名，在乔治市的 Kedah Pier 与北海的 Mitchell Pier 之间开办了蒸汽小轮服务。1897年，柯孟淇买下兄弟们的股份，将公司改名为源利兴轮船公司（Guan Lee Hin Steamship Company），后来成为 Eastern Shipping Company。1922年由 Straits Steamship Company 接手，自1924年12月起由槟城港务局直接经营。
港务局于1925年推出第一艘载车渡轮——蒸汽渡轮 Seberang 号，随后于1929年推出 Tanjong 号和 Kulim 号，1938年推出 Bagan 号。1941年12月日军入侵时，Kulim 号被自沉，Tanjong 号被炮火击沉，Bagan 号被扣押。战后，英国军政府以四艘改装的登陆艇恢复了渡海服务。
1956年，槟城港口委员会接管了港务局的职能。1957年，它推出一艘名为 Pulau Pinang 的原型渡轮，配备福伊特-施耐德（Voith Schneider）摆线推进器，使船只无需掉头即可双向行驶。1959年又增添了四艘渡轮，同年乔治市的 Raja Tun Uda 码头和北海的 Sultan Abdul Halim 码头启用。这项服务历史上最黑暗的一天是1988年7月31日，Sultan Abdul Halim 码头一座人潮过度拥挤的行人桥倒塌，造成32人死亡。
1985年槟城大桥通车后，大部分车辆不再走水路，但渡轮依然受欢迎。这项服务于1994年移交 Penang Port Sdn Bhd，2018年5月再移交 Prasarana Malaysia（以 Rapid Ferry 名义经营）。老化的船队频频故障，导致大部分旧载车渡轮于2020年底退役；自2023年8月起，渡海服务改由四艘只载乘客、摩托车和脚车的新双体船营运。
Pulau Pinang 号渡轮：从通勤船到博物馆
容纳槟城渡轮博物馆的这艘船，是第二艘以 Pulau Pinang 命名的渡轮。她于2002年由霹雳州红土坎（Lumut）的 PSC-Naval Dockyard 建造，同时建造的还有姐妹船 Pulau Payar 号。船长56米、宽11.6米，两台 Wärtsilä 柴油引擎驱动船两端的福伊特-施耐德推进器，最高航速约11.5节。她一直服务于乔治市至北海航线，直到2019年11月因引擎问题和高昂维修费用而停航。
2021年6月，这艘闲置的渡轮因海水渗入轮机舱，被发现在 Bagan Dalam 船台附近部分沉没，半沉船只的照片引发公众哗然。槟城港口委员会随后以十年租约将博物馆项目交给私人业者 Printhero Merchandise。2024年底修复期间，渡轮出现漏水并严重倾斜，不得不冲滩抢修，据报这使成本从约 RM7百万增至约 RM10百万。之后她被移至 Tanjong City Marina 的永久泊位，重新漆上大家熟悉的黄色，并配上 Azmi Hussin 的艺术作品。
博物馆于2025年8月30日有限度开放，2025年9月16日马来西亚日起接待游客，并于2026年1月12日正式对公众开放。
各层甲板看点
主甲板
昔日停放汽车和摩托车的主甲板，如今设有历史展厅，追溯自1890年代以来的渡轮服务和港口历史，还有1988年码头桥梁倒塌事件的立体模型。复制品展厅展示1894年以来槟城渡轮的比例模型，渡轮藏品区则陈列打捞回来的配件、设计蓝图以及一具福伊特-施耐德推进器——正是这种叶片垂直的特殊推进装置让渡轮如此灵活。一间小放映室播放渡海的上色档案影片，甲板上还停着两辆古董 Morris Minor 汽车，让人忆起开车上船的年代。
上层
上层甲板保留了部分原有的乘客座椅，你可以坐在昔日通勤者坐过的位置。这里还有一个立体模型展厅，展示殖民时期的 Weld Quay、旧瑞天咸码头（Swettenham Pier）和今日的 Penang Sentral 的微缩场景；一个展出本地艺术家渡轮画作的画廊（部分可购买）；一间让孩子装饰纸渡轮的活动室；以及博物馆商店。
驾驶甲板
在最顶层，两个驾驶舱（两端各一个，因为渡轮从不掉头）对外开放，保留原有的舵轮、仪表和操控装置。开放式甲板可远眺槟城海峡对岸的北海，回望乔治市海滨，并有资讯板标示各个地标。
轮机舱
在船身底部，你可以看到柴油引擎、控制室以及转向、燃料、排气和冷却系统的机械设备，还有虚拟现实体验。轮机舱空间狭窄，游客会获发安全帽和背心。VIP 门票包含轮机舱参观，据报成人加购价为 RM9。
槟城渡轮博物馆门票、开放时间与游览时长
- 普通门票（非 MyKad）：成人 RM39，4至15岁儿童 RM19。
- 普通门票（MyKad 持有者）：成人 RM29，儿童 RM15；学生、乐龄人士和残障访客也享有优惠价。
- VIP：成人 RM59，儿童 RM39，可优先入场并参观轮机舱。
- 开放时间：博物馆开幕时公布为每天上午9点至晚上10点；官网目前显示为上午9点至下午6点，计划晚上参观前请先确认。
- 预订：参观按时段进行，每场上限150人。在 penangferrymuseum.com 网上购票须至少提前一天，并绑定特定时段。
- 所需时间：约一小时；参观轮机舱再加20至30分钟。
如何前往槟城渡轮博物馆
- 步行：船停泊在 Pengkalan Weld（Weld Quay）的 Raja Tun Uda 渡轮码头旁。沿海滨往南步行不远就是姓周桥和其他姓氏桥。
- 巴士：Rapid Penang 巴士（包括环绕文化遗产区的免费 CAT 穿梭巴士）在渡轮码头旁的 Weld Quay 码头巴士总站停靠。
- 从北海出发：从 Penang Sentral 搭乘客运渡轮；抵达的码头就在博物馆旁边。
- Grab 或德士：搜索 “Penang Ferry Museum” 或 “Tanjung City Marina”。
- 自驾：渡轮码头和 Tanjong City Marina 周围设有停车位，但周末很快就满。
参观贴士
- 船上通道狭窄、楼梯陡峭且没有电梯，不适合轮椅或婴儿车。轮机舱是船上最狭窄的空间。
- 渡轮停泊在开阔水域，会轻微摇晃；容易晕船的人请做好预防。
- 周末和学校假期最拥挤。若想安静参观，可预订平日上午的时段。
- 上层和驾驶甲板部分露天，中午前往请带上帽子和水。
- 可将参观与姓氏桥、Hean Boo Thean 水上浮庙以及搭乘新式渡轮往返北海结合，享受半天的海滨之旅。
槟城渡轮博物馆位置
附近
- Gēn — 餐厅，相距0.2 km
- Sora Penang — 夜景，相距0.2 km
- Kwason Boulangerie — 甜点，相距0.2 km
- The Prestige Hotel Penang — 酒店，相距0.2 km
- Ali Nasi Lemak Daun Pisang — 小贩美食，相距0.3 km
- Penang Ferry Night Crossing — 夜景，相距0.3 km
使用Where2Go行程规划工具规划附带开放时间的路线。
常见问题
槟城渡轮博物馆门票多少钱？
普通门票为非马来西亚成人 RM39，4至15岁儿童 RM19。MyKad 持有者成人 RM29，儿童及优惠人士 RM15。含轮机舱参观的 VIP 门票成人 RM59，儿童 RM39。
槟城渡轮博物馆的开放时间是？
博物馆开幕时每天开放上午9点至晚上10点，但官网现列为每天上午9点至下午6点。计划晚上参观前，请查看官网或致电 +60 11-1177 7449。
槟城渡轮博物馆是哪一艘渡轮？
它是 Pulau Pinang 号，一艘56米长的双头载车渡轮，2002年在红土坎建造。她一直服务于乔治市至北海航线，直到2019年，并于2025年改建为博物馆重新开放。
参观槟城渡轮博物馆需要提前预订吗？
入场按时段进行，每场最多150名访客。网上购票须至少提前一天，因此预订较稳妥，尤其是周末。
槟城渡轮博物馆适合轮椅通行吗？
不适合。船上通道狭窄、楼梯陡峭且没有电梯，不适合轮椅或婴儿车。
槟城渡轮服务始于何时？
跨海峡渡轮服务始于1894年，当时柯孟淇和他的兄弟在乔治市与北海之间开办了蒸汽小轮服务。